مئی 2022 میں، نالج میرین اینڈ انجینئرنگ ورکس (KMEW) کو ڈریجنگ کارپوریشن آف انڈیا (DCI) سے سخت چٹان میں کیپیٹل ڈریجنگ کے لیے اپنی منگرول فشنگ ہاربر کی سہولت کے لیے 67.85 کروڑ روپے ($8,2 ملین) کا ایک سالہ ڈریجنگ کنٹریکٹ ملا۔جاری کام 50 فیصد مکمل ہو چکا ہے۔
30 دسمبر کو، KMEW کو اصل معاہدے کے تحت DCI سے 16.50 کروڑ روپے ($2 ملین) کا اضافی ورک آرڈر موصول ہوا۔
اضافی ورک آرڈر 110,150 کیوبک میٹر سے 136,937 کیوبک میٹر تک ڈریجنگ کے ہدف کی تخمینہ مقدار کو بڑھاتا ہے، اصل ورک آرڈر میں 24 فیصد کا اضافہ۔
نیز، اضافی ڈریجنگ اصل معاہدے کی انہی شرحوں، شرائط و ضوابط پر کی جائے گی۔
تازہ ترین خبروں پر تبصرہ کرتے ہوئے، KMEW کے CEO، Sujay Kewalramani نے کہا: "منگرول فشنگ ہاربر کا معاہدہ دریائے پرل 11 کے ذریعے کیا جا رہا ہے، جو ایک خود سے چلنے والا ہاپر بارج (2017 میں بنایا گیا تھا)، اور کامیابی سے جاری ہے۔"
"ہم اس بہتر معاہدے کو مکمل کرنے اور DCI، گجرات میری ٹائم بورڈ اور محکمہ ماہی گیری، حکومت گجرات کے ساتھ طویل مدتی شراکت داری کو جاری رکھنے کے منتظر ہیں۔"
KMEW ڈریجنگ اور پورٹ سے متعلق ذیلی دستکاری خدمات میں متعدد میرین انجینئرنگ حل فراہم کرتا ہے۔
ان کے گاہکوں میں وزارت خارجہ، دین دیال پورٹ ٹرسٹ، ڈریجنگ کارپوریشن آف انڈیا، ہلدیہ پورٹ ٹرسٹ، کولکتہ پورٹ ٹرسٹ، پارا دیپ پورٹ ٹرسٹ اور وشاکھاپٹنم پورٹ ٹرسٹ ہیں۔