• ایسٹ ڈریجنگ
  • ایسٹ ڈریجنگ

پائپ لائنوں کے دوبارہ بھرنے پر تیل کی بھاری چھوٹ پری کرٹیلمنٹ لیولز پر واپس آ گئی

البرٹا کا ہیوی آئل بنچ مارک، ویسٹرن کینیڈین سلیکٹ (WCS)، گزشتہ سال کے اختتام کے بعد پہلی بار US$50 فی بیرل سے نیچے ہفتے کا اختتام ہوا۔2022 کے نئے کم کو جزوی طور پر تیل کی قیمتوں میں کمی کا ذمہ دار ٹھہرایا جاتا ہے، لیکن زیادہ تر کینیڈین بھاری تیل کے فرق کو وسیع کرنے کی وجہ سے۔

اوپیک + ریلی فزلز
تیل کی قیمتیں 2022 کی دوسری ششماہی میں مسلسل گر رہی ہیں۔ اکتوبر کے آغاز میں قیمتوں میں ایک چھوٹا سا ٹکرانا پڑا، جب OPEC+ نے پیداواری کوٹے کو 2 ملین bbl/day کم کرنے کا انتخاب کیا تھا۔اوپیک کے اہم ممبران کے درمیان سپلائی میں جاری رکاوٹوں کی وجہ سے اصل کمی 1 ملین بی بی ایل/یوم کے قریب تھی۔

اس کے بعد سے عالمی معیشت کی سست روی کے آثار نے ان میں سے زیادہ تر فوائد کو مٹا دیا ہے۔ڈبلیو ٹی آئی نے ہفتے کا اختتام US$76 فی بیرل پر کیا، جو جون میں US$120 سے کم ہے۔OPEC اب کہتا ہے کہ اسے چوتھی سہ ماہی میں زیادہ سپلائی شدہ مارکیٹ نظر آرہی ہے، اور 4 دسمبر کے اپنے آئندہ اجلاس میں کوٹہ بڑھانے کا امکان نہیں ہے۔
ڈیلی-تیل کی قیمتیں۔

 

WCS ڈسکاؤنٹ
اگرچہ تمام خام بینچ مارک نومبر کے اوائل کی بلندیوں سے نیچے ہیں، WCS کو WTI کے لیے اپنی رعایت کو وسیع کرنے کی وجہ سے سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا ہے۔

سردیوں میں تیل کی قیمتیں اور فرق سب سے کم سازگار ہوتے ہیں، جب تیل کی طلب سب سے کمزور ہوتی ہے۔تاہم، اس سال کی چھوٹ 2019 میں کٹوتی کے احکامات کے بعد سب سے زیادہ ہے، ممکنہ طور پر برآمدی پائپ لائنوں پر بھیڑ کی واپسی کی وجہ سے۔

WTI+VS+WCS

ویسٹرن کینیڈا کا پائپ لائن نیٹ ورک 2021 میں کمرہ کے ساتھ ختم ہوا، اکتوبر 2021 میں اینبریج کے لائن 3 کی تبدیلی کے منصوبے کی تکمیل کی بدولت۔ TC انرجی نے اس کے بعد سے اپنی Keystone پائپ لائن کی 50,000 bbl/day توسیع مکمل کی ہے جس نے اضافی جگہ کا اضافہ کیا ہے۔خام برآمدی صلاحیت، بہتر مصنوعات کو چھوڑ کر، تقریباً 4.0 ملین بی بی ایل فی دن کا تخمینہ ہے۔

اگرچہ ریل کی نقل و حمل نے اپنی چمک کھو دی ہے، لیکن یہ اب بھی تقریباً 125,000 بی بی فی دن خام برآمدات کا حصہ ہے، جو پچھلے سال کی اوسط سے بہت کم تبدیل ہوئی ہے۔

اسکرین شاٹ+2022-11-26+11.23.00 پر

تو کیا بدلا ہے؟

یہ سال آئل سینڈز آپریٹرز کے لیے دیکھ بھال کے لحاظ سے بہت مصروف ثابت ہوا، جس کی وجہ وبائی امراض کے دوران شٹ ڈاؤن کو موخر کرنا تھا۔2022 کے بیشتر حصے میں، اینبریج کی مین لائن، جو کینیڈا کی خام برآمدات کا تقریباً دو تہائی حصہ لے جاتی ہے، سپلائی میں کمی کی وجہ سے کم صلاحیت سے کام کر رہی تھی۔

لیکن اس کے بعد سے یہ رجحان الٹ گیا ہے، اور چوتھی سہ ماہی کے دوران پیداوار میں کافی اضافہ ہوا ہے۔خاص طور پر بٹومین کی پیداوار، جو کہ تقریباً تمام امریکہ کو برآمد کی جاتی ہے، توقع ہے کہ 2022 میں ایک نئے ریکارڈ کی بلندی پر نکل جائے گی۔ڈلبٹ کی سپلائی پچھلے سال کے اسی وقت کے مقابلے اس دسمبر میں 300,000 bbl/day زیادہ ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے، جب WCS ڈسکاؤنٹ صرف US$15 فی بیرل تھا۔

اینبریج کا کہنا ہے کہ اس کی مین لائن دسمبر میں تقسیم کی جائے گی، جس کا مطلب ہے کہ کچھ پروڈیوسرز کو متبادل تلاش کرنے کی ضرورت ہوگی۔مین لائن کی خام برآمدی صلاحیت 3.1 ملین بی بی ایل فی دن ہے، جس میں سے تقریباً 2.3 ملین بی بی ایل فی دن ہیوی آئل شپرز کے لیے مخصوص ہے۔

اگلے سال بہت کم دیکھ بھال کی بندش کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے، جس کا مطلب ہے کہ 2023 تیل کی ریت کے لیے ایک اور ریکارڈ سال ہو گا۔ٹرانس ماؤنٹین ایکسپینشن پروجیکٹ کو چوتھی سہ ماہی تک کام میں نہیں لایا جائے گا، جو ممکنہ طور پر ان اضافی بیرلوں کو اسٹوریج ٹینکوں میں یا ریل کاروں میں بھیجے گا۔

تیل کی ریت میں کسی بھی بڑی رکاوٹ کو چھوڑ کر، یا کٹوتی کوٹے کی واپسی، تمام سڑکیں 2023 میں وسیع رعایت کی طرف اشارہ کرتی ہیں۔


پوسٹ ٹائم: نومبر-29-2022
ملاحظہ کریں: 25 مناظر