کٹر سکشن ڈریجر (CSD) Dubuque پانی کی کم صورتحال کے جواب میں دریائے سرخ کے کنارے ایک اہم ڈریجنگ مشن کے لیے پچھلے ہفتے وِکسبرگ ہاربر سے روانہ ہوا۔
دریائے مسیسیپی کی پوری وادی میں خشک سالی کی وجہ سے دریائے مسیسیپی اور اس کی معاون ندیوں پر پانی کی کمی واقع ہوئی ہے۔مزید خاص طور پر، Lindy C. Boggs Lock اور Dam 1 کے قریب پریشان کن علاقوں کی اطلاع ملی۔
مارکس ویل، لوزیانا سے تقریباً 11 میل شمال میں 43.8 میل پر ریڈ ریور پر واقع ہے، یہ دریائے ریڈ پر پہلا تالا اور ڈیم ہے اور جے بینیٹ جانسٹن (JBJ) واٹر وے سسٹم کا حصہ ہے۔
ڈوبوک کو 9 فٹ کے نیویگیشن چینل کو برقرار رکھنے کے لیے تعینات کیا گیا تھا تاکہ بڑھے ہوئے تلچھٹ کے علاقوں کو نکالا جا سکے جو حال ہی میں شولنگ کی وجہ سے ابھرے ہیں۔
ڈبوک آپریٹر چارلی ہینس فورڈ نے کہا: "ٹوونگ انڈسٹری تقریباً مکمل طور پر رک گئی ہے، اس لیے ہم یہاں اونچے مقامات کو کاٹ رہے ہیں تاکہ بھری ہوئی بارجز وہاں سے گزرتی رہیں۔"
نیویگیشن انڈسٹری پر اہم اثرات لوڈ سائز اور جہاز کے ڈرافٹ پر پابندیوں، ڈریجنگ آپریشن یا گراؤنڈنگ کے دوران چینل کی عارضی بندش کی وجہ سے تاخیر، اور کچھ بندرگاہوں پر رسائی کا نقصان پر مشتمل ہے۔
Dubuque، جسے اس کے عملے کے ذریعے "Ugly Betty" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک کٹر ہیڈ قسم کا ڈریج ہے۔
یہ ایک گھومنے والے کاٹنے والے آلے سے لیس ہے جو نیویگیشن چینل سے تلچھٹ کو ڈھیلا اور نکالتا ہے جسے پھر 12 انچ قطر کے پائپ میں چوسا جاتا ہے اور سروے کے عملے کے ذریعہ مناسب سمجھے جانے والے چینل کے گہرے حصے میں خارج کیا جاتا ہے۔
اس کا عملہ ایک آپریٹر، ایک ڈیزل انجینئر، ڈیک ہینڈز، اور ایک کرین آپریٹر پر مشتمل ہے اور اس کے ساتھ دو بڑی کشتیوں کے ٹینڈر، ایوی کیٹ اور کلنٹن ہیں۔